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齒輪聯(lián)軸器的使用 齒輪聯(lián)軸器的故障原因及處理方法

2022-07-21  來(lái)自: 泊頭市合盛傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司 瀏覽次數(shù):807

 齒輪聯(lián)軸器的使用 齒輪聯(lián)軸器的故障原因及處理方法

  齒輪聯(lián)軸器的使用與調(diào)整

  聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié),主要用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸,由于機(jī)械設(shè)備不同,各種聯(lián)軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯(lián)軸器是用來(lái)傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。3t以下叉車因傳動(dòng)系的縱向尺寸短,一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu),即從發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動(dòng)橋均采用螺栓聯(lián)接,也就是從發(fā)動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)剛性整體,在剛性整體的中部,采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動(dòng)系統(tǒng)的縱向尺寸較長(zhǎng),一般都采用萬(wàn)向節(jié)。使動(dòng)力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動(dòng)橋。

齒輪聯(lián)軸器的使用 齒輪聯(lián)軸器的故障原因及處理方法

  齒輪聯(lián)軸器是由兩個(gè)聯(lián)接盤(pán),通過(guò)其內(nèi)、外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)、外齒的聯(lián)接盤(pán)通過(guò)花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動(dòng)橋聯(lián)接。

  1)齒輪上的花鍵齒損壞,且配合間隙大于0.4mm時(shí),應(yīng)予更換。

  2)齒輪上鍵槽損壞時(shí),允許將鍵槽擴(kuò)大,并更換。或在距原鍵槽60°處另插制鍵槽。

  3)齒輪聯(lián)軸器在調(diào)整時(shí),兩軸的同軸度不應(yīng)大于0.4mm。

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  齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法

  簡(jiǎn)析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過(guò)程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障:

  1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。

  2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。

  3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。

  4. 聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷。

  這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面:

  1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?;蛴椭褂貌划?dāng),造成油脂鈣化,致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑,或潤(rùn)滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。處理方法:只要更換新潤(rùn)滑脂,按期注入合格的潤(rùn)滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

  2.兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過(guò)了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上,這個(gè)力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無(wú)法控制,致使齒輪磨損嚴(yán)峻,甚至斷齒,內(nèi)外齒無(wú)法嚙合,直至不能傳動(dòng)。

  處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理。即重新找正,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,即可消除故障。如筆者在現(xiàn)場(chǎng)曾發(fā)現(xiàn)過(guò)此類故障,晉升機(jī)為JK一2.5/11.5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機(jī),當(dāng)時(shí)測(cè)得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,減速器側(cè)低,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作,內(nèi)齒圈軸向位移超過(guò)齒寬,經(jīng)測(cè)繪核算,應(yīng)將減速器,重新按質(zhì)量尺度找正,調(diào)整后,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,故障消除。

  另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細(xì),強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。

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