聯(lián)軸器廠家通過聯(lián)軸器護(hù)罩連接傳動裝置

各種類型聯(lián)軸器的作用是將軸與軸連接到一起，使兩軸回轉(zhuǎn)并傳遞扭矩的一種連接裝置，從而實現(xiàn)從原動機(jī)到傳動裝置。聯(lián)軸器廠家將從傳動裝置連接到工作機(jī)，如泵和壓縮機(jī)等，同時還起到安全保護(hù)的作用。聯(lián)軸器護(hù)罩冒氣管處出現(xiàn)冒油現(xiàn)象的原因是，排油風(fēng)機(jī)在油箱頂部形成的負(fù)壓并沒有通過回油管道建立起軸承座內(nèi)的低負(fù)壓，同時在鼓風(fēng)效應(yīng)的作用下，引起了冒氣管處的冒油現(xiàn)象，要解決這個問題，需按照要求操作。

在安裝回油管道須保持回油管道有的傾斜角度，保證回油順暢，同時建議可以根據(jù)實際情況接一根管道連通軸承箱體和油箱上腔，這樣排油風(fēng)機(jī)在油箱中形成的負(fù)壓就直接作用于軸承座內(nèi)，保證了軸承座內(nèi)的微負(fù)壓，同時可以抽走部分油煙，從根本上解決了此處冒油的問題。聯(lián)軸器護(hù)罩冒氣管處冒油現(xiàn)象同樣是由于鼓風(fēng)引起的，在高速汽輪機(jī)組上特別容易出現(xiàn)，聯(lián)軸器護(hù)罩冒氣管處才會出現(xiàn)冒油。

在聯(lián)動試車時，壓縮機(jī)使用干氣試車密封時，由于其間隙偏大，有部分密封氣竄入聯(lián)軸器護(hù)罩內(nèi)，變加了聯(lián)軸器護(hù)罩內(nèi)的壓力，加劇了內(nèi)部氣流的運動，從而使得油煙密度大，冒氣管處冒油嚴(yán)重。聯(lián)軸器護(hù)罩處出現(xiàn)大量甩油現(xiàn)象，大部分出現(xiàn)在聯(lián)軸器護(hù)罩一端與驅(qū)動端軸承座相連接，而另一端并沒有與被驅(qū)動端的軸承座相連接的機(jī)組。潤滑油順著油檔的間隙被吸入聯(lián)軸器護(hù)罩內(nèi)，在高速旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器的帶動下，順著聯(lián)軸器鼓風(fēng)引起的氣流從聯(lián)軸器的另一端大量甩出。

齒輪箱與發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器護(hù)罩發(fā)電機(jī)側(cè)開始甩油，隨著轉(zhuǎn)速的上升甩油量也急劇上升。聯(lián)軸器的鼓風(fēng)效應(yīng)使得聯(lián)軸器內(nèi)靠近齒輪箱側(cè)氣壓遠(yuǎn)高于發(fā)電機(jī)側(cè)，引起在聯(lián)軸器護(hù)罩內(nèi)從齒輪箱側(cè)流向發(fā)電機(jī)側(cè)的氣流，這個高速竄動的氣流如同在齒輪箱軸承油檔處安裝了一個氣流的噴嘴，把大量的潤滑油從齒輪箱軸承處吸出來，再順著氣流方向甩出。聯(lián)軸器護(hù)罩上半靠近齒輪箱側(cè)開了3個孔，防止氣流從齒輪箱內(nèi)吸氣。

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