淺談聯(lián)軸器熱套裝配法

　　聯(lián)軸器熱套配備的本性道理是加熱寬容件(孔)，使其直徑膨脹一個配合過盈值，而后裝入被寬容件(軸)，待冷卻后，機(jī)件便抵達(dá)所需融合強(qiáng)度。本質(zhì)上，加熱膨脹值 比配合過盈值大，才能保證順當(dāng)安裝而不致于在安裝過程中因?qū)捜菁睦鋮s緊縮，出現(xiàn)軸與孔卡住的要緊事件。同時，為了保證擁有較大的嚙協(xié)力——融合強(qiáng)度，熱套配備的融合面要始末加工，但不要過分光亮，因?yàn)?的表面粗糙度(通常為Ra3.2)，不受軸向移動而被壓平，冷卻以后，將使內(nèi)外機(jī)件的融合強(qiáng)度較大，所能轉(zhuǎn)達(dá)的扭距也較大。這種方式比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)勢，關(guān)于用脆性原料制造的輪轂，選用溫差配備法是十分合適的。

　　溫差配備法大多選用加熱的方式，冷卻的方式用的對照少。加熱的方式有多種，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，配備現(xiàn)場多選用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能抵達(dá)的 高溫度取決于油的本性，通常在200℃下面。選用其余方式加熱輪轂時，不妨使輪轂的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度研究，輪轂的加熱溫度不能任意升高，鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。假如加熱溫度超出430℃，會導(dǎo)致鋼材內(nèi)部組織上的轉(zhuǎn)變，因此加熱溫度的封頂 小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度封頂應(yīng)在為400℃下面。至于輪轂本質(zhì)所需的加熱溫度，可根據(jù)輪轂與軸配合的過盈值和輪轂加熱后向軸上套裝時的要求進(jìn)行計算。

　　聯(lián)軸器的輪轂在軸上配備完后，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)輪轂與軸的垂直度和同軸度。通常是在輪轂的端面和外圓配置兩塊百分表，盤車使軸轉(zhuǎn)動時，觀看輪轂的全跳動(包含端面跳動和徑向跳動)的數(shù)值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的狀況。差異轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對全跳動的要求值差異，差異型式的聯(lián)軸器對全跳動的要求值也各不相同，可是，輪轂在軸上配備完后， 使輪轂全跳動的偏差值在設(shè)計要求的衙役界線內(nèi)，這是聯(lián)軸器配備的品質(zhì)要求之一。

　　形成輪轂全跳動值不符合要求的緣故很多， 先可能產(chǎn)生在制造時由于加工形成的偏差而關(guān)于現(xiàn)場配備而言，由于更正輪轂內(nèi)孔表面時處理不當(dāng)，使輪轂與軸的同心度產(chǎn)生偏差。此外一個緣故是有鍵聯(lián)軸器在配備時，由于鍵的配備不當(dāng)導(dǎo)致輪轂與軸差異軸。鍵的安裝應(yīng)當(dāng)使鍵的兩旁面與鍵槽的壁周密貼合，通常在配備時用涂色法檢驗(yàn)，配合不好時不妨用銼刀或鏟刀修復(fù)使其抵達(dá)要求。鍵上部通常有間隙，約在0.1-0.2mm控制。高速轉(zhuǎn)動機(jī)械關(guān)于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使二者的同軸度得到改良。

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