聯(lián)軸器有哪些種類？各有何特點？

聯(lián)軸器有哪些種類？各有何特點？

汽輪發(fā)電機(jī)組的聯(lián)軸器通常有三種形式。即剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、半撓性聯(lián)軸器三種。

(1)剛性聯(lián)軸器：優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小，工作時不需潤滑，沒有噪音，剛度和強度較高，能傳遞較大的力矩。缺點是傳遞振動和軸向位移，安裝時找中心要求高。

(2)撓性聯(lián)軸器：又分為齒套式和蛇形彈簧式兩種。齒套式聯(lián)軸器用套微的內(nèi)齒分別與兩個齒輪嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子聯(lián)接起來。它的優(yōu)點是有的活動性，可以消除和減弱振動的傳遞，對轉(zhuǎn)子中心要求不很高，不傳遞軸位移，但必須在運轉(zhuǎn)時通入潤滑劑，檢修和安裝要求質(zhì)量高。蛇形彈簧管聯(lián)軸器是在兩個被連接的對輪的外緣銑出的類似漸開線的牙齒上，沿園周嵌入若干彈性剛帶制成的蛇形彈簧，把兩個對輪聯(lián)接起來。優(yōu)點是：能避免傳遞振動，又允許轉(zhuǎn)子有較大的中心偏差和軸向位移。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳遞力矩小，運行中需要潤滑。

(3)半撓性聯(lián)軸器：它是在兩個對輪之間用螺栓連接一個波形套筒組成。這種聯(lián)軸器之泛用于在汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子聯(lián)接，因波紋筒有的彈性，可以吸收部分振動和軸向位移，又允許被聯(lián)接兩軸間有少許偏心。

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