輪胎式聯(lián)軸器的分類與特性

輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應(yīng)的為UL、LA、LB的輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。

輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法和鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。

其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。

輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工況條件。

彈簧聯(lián)軸器,聯(lián)軸器作用,聯(lián)軸器原理,十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器,聯(lián)軸器結(jié)構(gòu),銷聯(lián)軸器,梅花墊聯(lián)軸器,鼓式聯(lián)軸器,星形彈性聯(lián)軸器,風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器,

http://www.daxuecidian.com/buy/202205/08/1865584.html

http://www.daxuecidian.com/buy/202205/07/1864485.html

http://www.daxuecidian.com/news/202205/27/6811546.html

財(cái)富熱線:劉女士13931730177（微信同號(hào)）