聯(lián)軸器常見故障

1、斷軸

　　(1)液力聯(lián)軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。這種支撐結(jié)構(gòu)，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調(diào)整，正確嚙合。軸承磨損后，   及時調(diào)整和   換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；

　　(2)輸送機減速器的傘齒輪軸是和液力聯(lián)軸器裝在一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；

　　(3)出廠時液力聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉(zhuǎn)時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變壞；

　　(4)在液力聯(lián)軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。

　　2、燒電動機

　　(1)采用液力聯(lián)軸器后，仍會出現(xiàn)燒電動機事故，主要是缺乏對設備性能的認識和使用不正確造成的；液力聯(lián)軸器的翰人特性確定了電動機的運行工況，在i=0的工況下運行時，   將液力聯(lián)軸器中的油液放空，以防電動機長時間過載而燒毀；

　　(2)因供電線路過長等原因，電網(wǎng)電壓降過大時，引起電動機特性曲線的變化，電動機在較低電壓下長時間運行，其額定電流增大，使電動機過熱而燒毀。

　　3、漏油

　　漏油是密封性能不良所致，液力聯(lián)軸器過載時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。

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