齒輪聯(lián)軸器的缺點和故障處理
2022-06-07 來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數(shù):304
齒輪聯(lián)軸器的缺點和故障處理
齒輪聯(lián)軸器的 主要缺點是彈性差(即緩沖性能差)。常見的故障有:
(1)漏油。原因除了密封件的質(zhì)量外,主要是潤滑油的品種選擇,不能用較稀的潤滑油,要按產(chǎn)品說明書的要求,多采用潤滑脂。
(2)工作時,跳動和竄動大(特別是用在高速級上)。在安裝時兩軸間的偏差太大(軸向、徑向和角度偏差),再加聯(lián)軸器有些轉(zhuǎn)動零件的不平衡,要嚴(yán)格按設(shè)計安裝要求,達(dá)到安裝精度。
(3)齒輪磨損。磨損較大是用在高速軸處,但低速處也有磨損。在一些礦上,不僅使齒間的間隙達(dá)3mm~5mm, 嚴(yán)重的是,外齒軸套上的齒被磨尖, 甚的是外齒軸套上的齒,被全部剃光,特別是在高速的工作條件下運行時,表現(xiàn)突出。處理方法:主要是調(diào)整安裝精度,減少聯(lián)軸器零件的相互竄動,控制載荷量,不超載。
(4)噪聲大。這也與安裝精度相關(guān),有的在安裝時足符合要求的,但用一些時間后有的就會變化。
(5)壽命低。用在高速級一般3污年就要換整套聯(lián)軸器。
(6)兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動(主要出現(xiàn)在主軸與減速器出軸處的齒輪聯(lián)軸器上)的剪斷。原因主要是超載,配合螺栓的配合不緊或松動,因配合不緊或松動,就會產(chǎn)生沖擊力,使用不久,就會在多次沖擊下,把螺栓剪斷。因此,配合螺栓 按設(shè)計要求達(dá)到配合要求,如果出現(xiàn)了上述情況后,不僅要 換螺栓,而且螺栓配合孔也要重新鉸制。有的煤礦在 換時,把此處的配合螺栓,改成圓錐形,實際表明效果很好。
(7)主軸上因聯(lián)軸器的切向鍵的鍵槽處的應(yīng)力集中而造成提井機主軸斷裂,這在煤礦發(fā)生過。主要是鍵槽加工時,銑制鍵槽的銑刀的刀尖,沒有達(dá)到圓角要求,有的甚至是尖角,因此,造成鍵槽處應(yīng)力集中過大而出現(xiàn)裂紋,在一段時間的較大工作載荷作用下(尤其是超載使用的煤礦)就會出現(xiàn)疲勞裂紋,在正反轉(zhuǎn)起動時載荷不斷作用下,裂紋逐漸擴大,直到使主軸斷裂。
(8) 嚴(yán)重的事故是因聯(lián)軸器外齒軸套的齒斷裂,使提升罐籠失控下滑,并且速度趟來越快,再加聞的高熱使聞瓦的摩擦因數(shù)降低,聞不住車,罐籠下降而墩罐,造成了人員傷亡的重大事故。事故主要原因是因為采用的齒輪聯(lián)軸囂的兩個外齒軸套的長度小于標(biāo)準(zhǔn)長度,而內(nèi)齒套的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的,所以,造成在兩外齒軸套的端面有較大間隙, 主要的是在安裝時,內(nèi)齒套的齒與外齒軸套的齒面接觸偏離,在運行中軸的竄動也很大,造成內(nèi)齒套上的齒與外齒軸套上齒面所受應(yīng)力大為增加,使用一段時間后,軸套上的齒,由于應(yīng)力大被嚴(yán)重磨損,磨到 程度,出現(xiàn)斷裂,造成聯(lián)軸器失效,提升機失控。當(dāng)時所提升的罐籠內(nèi)是人員,失控的提升機在重力作用下下滑,并且速度越來越快,當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)后,采用緊急制動時,因速度太大,聞瓦溫度很高,摩擦因數(shù)降低,制動力不夠而墩罐造成重大的傷人提升事故。
處理建議:
(1) 嚴(yán)格按要求調(diào)整兩軸間的位置公差和尺寸。在安裝時 要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸。
(2)對用在較高速度處的齒輪聯(lián)軸器,要注意齒面的硬度要求。
(3)注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。
(4)兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓, 要用鉸制配合的螺栓并鎖緊,在使用中常注意有否松動,若有 要及時 換,并對螺栓的鉸制孔,也要重新鉸配。
(5)在外齒軸套套到主軸軸頭時, 嚴(yán)格檢查聯(lián)軸器孔的倒角和主軸與相配處的圓角,以防i1=產(chǎn)生軸孔與軸在局部處卡死,達(dá)不到接觸面的要求。
(6)注意切向鍵的配制質(zhì)量(接觸面要求)。
(7)使用時 要控制載荷,不要超載運行。
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