聯(lián)軸器不對(duì)中引起的徑向力分析與輪胎式聯(lián)軸器的平衡

分析了兩種不對(duì)中情況下齒套和半聯(lián)軸器之間的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，得出套齒與半聯(lián)軸器之間有離心力的作用。該離心力引起激勵(lì)力隨著轉(zhuǎn)速的升高而升高，但是在轉(zhuǎn)子實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)傳遞扭矩過大時(shí)，具有不對(duì)中齒式聯(lián)軸器的軸系振動(dòng)也會(huì)隨之變大，上述結(jié)論就不能解釋這一現(xiàn)象。因此，需要探討由于扭轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的徑向力。半聯(lián)軸器受到的徑向力應(yīng)該包括齒套作用的離心力和各齒傳遞扭矩不同引起的徑向力。

為了   的方便，作以下假設(shè)：

1、半聯(lián)軸器與齒套之間的嚙合為直齒嚙合。

2、在潤滑充分的情況下，忽略齒面間的摩擦力。

3、將半聯(lián)軸器上的齒看作一根懸臂梁。

4、半聯(lián)軸的嚙合點(diǎn)的壓力角不隨著嚙合位置的變化而變化。

為了   大限度地減少輪胎式聯(lián)軸器的不平衡量，應(yīng)根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)钠胶獾燃?jí)，并在產(chǎn)品制造完成及在機(jī)器上安裝完成后，在聯(lián)軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當(dāng)質(zhì)量的方法，使之達(dá)到平衡等級(jí)要求。這個(gè)工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。輪胎式聯(lián)軸器由于各種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命，對(duì)其   加以重視。不平衡的程度通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá)，稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的，稱為偏心距e。質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量，而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的   量。前者比較直觀，常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，輪胎式聯(lián)軸器的平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)即按e來評(píng)定。

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