膜片聯軸器的使用周期及保養(yǎng)技巧

膜片聯軸器在   的使用周期中，需要保養(yǎng)相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤滑油，從大口進小口出。兩個表面   有足夠的相對運動速度，流體   有足夠的粘度，還要供油充足。在保養(yǎng)過程中，   重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇，這也是滑動軸承設計的理論基礎。

聯軸器也稱聯軸節(jié)，主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯接結構，即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接，也就是從發(fā)動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。使動力經聯軸器傳至叉車的驅動橋。

齒輪聯軸器是由兩個聯接盤，通過其內、外齒聯接。帶有內、外齒的聯接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅動橋聯接。

1）齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時，應予   換。

2）齒輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴大，并   換?；蛟诰嘣I槽60°處另插制鍵槽。

3）齒輪聯軸器在調整時，兩軸的同軸度不應大于0.4mm。

膜片聯軸器可以主動補償由電機引起的軸向、徑向和角偏移，以及由制造誤差、安裝誤差、軸承變形和溫度上升等因素引起的影響。膜片聯軸器屬于撓性聯軸器中的金屬彈性元件，從動機傳遞扭矩，彈性振動，無噪聲，無潤滑的優(yōu)點是現今替代齒輪聯軸器及一般聯軸器的理想產品。

膜片聯軸器螺栓連接無需被連接件上切制螺紋，使用不受連接件限制，結構簡單，拆裝方便。雙頭螺栓可以在受結構限制不能使用螺栓，但又需要聯接結構緊湊的場合使用。螺栓聯接不帶螺母，還有整的外露表面，但不適合用于頻繁拆卸連接，以免損壞螺紋孔。

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