彈性聯(lián)軸器的應(yīng)用跟梅花聯(lián)軸器主要適用特點(diǎn)

    星形彈性聯(lián)軸器幾乎在各個(gè)領(lǐng)域里面的所有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中都有應(yīng)用，它是機(jī)械中不可或缺的連接部件。

其一、彈性聯(lián)軸器的應(yīng)用

星形彈性聯(lián)軸器幾乎在各個(gè)領(lǐng)域里面的所有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中都有應(yīng)用，它是機(jī)械中不可或缺的連接部件。聯(lián)軸器的主要作用是將不同部件的兩根軸連接在一起，以達(dá)到傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的目的。傳統(tǒng)的聯(lián)軸器均為接觸式的，其中根據(jù)聯(lián)軸器中是否含有彈性元件又可分為彈性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器兩種。彈性聯(lián)軸器是指內(nèi)部帶有橡膠或者塑料等彈性材料制成的彈性元件，因此具有吸振的功能和適應(yīng)軸線的能力，經(jīng)常使用在具有沖擊載荷或啟動(dòng)頻繁的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中；而剛性聯(lián)軸器則沒有彈性元件在其中，不具有吸振緩沖的能力。

設(shè)計(jì)彈性聯(lián)軸器的目的在于在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中對(duì)軸系橫向和彎曲振動(dòng)的吸收和減緩。同時(shí)，在動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中由于變扭矩的存在，彈性聯(lián)軸器在減緩彎曲振動(dòng)的同時(shí)還留有其他的振動(dòng)形式存在，國(guó)內(nèi)某研究所建造彈性聯(lián)軸器試驗(yàn)臺(tái)的目的是為了盡可能接近實(shí)際工作的情況下，即在有負(fù)載的軸系中運(yùn)行并且滿的相似準(zhǔn)則，評(píng)估設(shè)計(jì)的彈性聯(lián)軸器和對(duì)比其他類型聯(lián)軸器的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性；在主、從軸不對(duì)中、旋轉(zhuǎn)部件有殘余動(dòng)不平衡，溫度變化較大，意外停機(jī)或突然啟動(dòng)等復(fù)雜運(yùn)動(dòng)情況發(fā)生時(shí)，能夠盡可能的減少振動(dòng)，降低噪聲，緩和沖擊，保證正常工作的能力，從而保護(hù)整個(gè)軸系，提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。實(shí)驗(yàn)臺(tái)的連續(xù)運(yùn)行可以檢測(cè)長(zhǎng)期工作對(duì)聯(lián)軸器中彈性元件性能影響和疲勞分析等，也可以施加沖擊載荷來(lái)檢測(cè)緩沖能力。

轉(zhuǎn)軸受到定長(zhǎng)力矩的作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，若作用在轉(zhuǎn)軸上的力矩是交變的，則相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)也將是交變的，也就是說(shuō)交變力矩作用的結(jié)果是使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生了“扭轉(zhuǎn)振動(dòng)”。并且這種“扭轉(zhuǎn)振動(dòng)”與轉(zhuǎn)軸是否同時(shí)進(jìn)行著均勻的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)。扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是指旋轉(zhuǎn)軸時(shí)快時(shí)慢不均勻的回轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)稱為扭振。扭振是軸類較基本的振動(dòng)形式之一。扭振的發(fā)生可能導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)軸速度的波動(dòng)，使軸系運(yùn)轉(zhuǎn)平衡遭到破壞；在交變轉(zhuǎn)矩的作用下，轉(zhuǎn)軸各個(gè)截面不同程度扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的產(chǎn)生會(huì)帶來(lái)一系列的問(wèn)題，輕則軸系運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性遭到破壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)軸發(fā)生斷裂，造成重大、甚至災(zāi)難性的后果。

自1970年和1971年美國(guó)電廠連續(xù)兩次發(fā)生軸系損壞事故以后，軸系扭振問(wèn)題引起了全世界的關(guān)注。此外，在19691988年間，國(guó)內(nèi)外因扭振引起的軸系損壞事故高達(dá)30多起。近年來(lái)，隨著我國(guó)船舶工業(yè)的不斷發(fā)展、出口船只的口益增多以及造船噸位的不斷升級(jí)，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)八年成為世界第三造船大國(guó)，作為船舶動(dòng)力裝置重要組成部分的推進(jìn)軸系，在船舶質(zhì)量上扮演著重要的角色。在軸系中加入的彈性聯(lián)軸器，雖然具有沖擊和吸振的功能，但是作為軸與軸的連接部分，在兩軸之間傳遞扭應(yīng)力的過(guò)程中，會(huì)不可避免的存在相對(duì)角位移和轉(zhuǎn)速的差異。在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，如機(jī)器的啟動(dòng)和停止以及加速、減速時(shí)尤為明顯，而這些動(dòng)作均可產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，影響著軸系的可靠性與性。因此，扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的測(cè)試與控制對(duì)于所設(shè)計(jì)的彈性聯(lián)軸器減少振動(dòng)、降低噪聲、緩和沖擊等方面性能的評(píng)估，乃至船舶推動(dòng)軸系等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械可靠性的研究以及動(dòng)力裝置的故障診斷都有著重要意義。

其二、梅花聯(lián)軸器主要適用特點(diǎn)

梅花聯(lián)軸器主要適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求高性的工作場(chǎng)合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運(yùn)輸、輕工、紡織、水泵、風(fēng)機(jī)等。工作環(huán)境溫度-35℃～+80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉(zhuǎn)速1500～15300r/min。

梅花型聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)：

(1)梅花彈性聯(lián)軸器工作穩(wěn)定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。

(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，適用于中高速場(chǎng)合。

(3)具有較大的軸向、徑向和角向補(bǔ)償能力。

(4)聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長(zhǎng)，。

(5)聯(lián)軸器無(wú)需潤(rùn)滑，維護(hù)工作量少，可連續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行。

梅花聯(lián)軸器的特點(diǎn)

梅花聯(lián)軸器運(yùn)用梅花形彈性元件放置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間來(lái)完畢兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。兩半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)相同，在其端面各有多個(gè)凸爪，依次放入梅花形彈性元件的圓形凸部之間。并且通過(guò)他們之間的觸摸將扭矩在主動(dòng)軸傳至從動(dòng)軸。梅花形彈性元件的方法不局限于圓形凸部，還有矩形和長(zhǎng)弧形凸部等幾種。

梅花形彈性元件的材料除了橡膠外，還有聚氨脂彈性體等制成的。梅花形彈性聯(lián)軸器的彈性元件，在單向翻滾時(shí)，只需一半的凸部接受載荷，有著傳遞扭矩的作用。參加傳遞扭矩凸爪觸摸面上的載荷散布情況與觸摸部分的形狀有關(guān)，跟著表里直徑的差值添加，載荷散布的不均勻性也隨之添加。此外，當(dāng)兩半聯(lián)軸器有相對(duì)位移，彈性元件的作業(yè)面與半聯(lián)軸器凸爪之間存在空位時(shí)，這種載荷散布的不均勻性還將進(jìn)一步添加.，不但一個(gè)凸爪作業(yè)面上的載荷散布不均勻，并且各受載凸爪之間的載荷也趨向不均勻。

梅花聯(lián)軸器的特點(diǎn)是零件數(shù)量少，外形標(biāo)準(zhǔn)較小，彈性元件制造簡(jiǎn)略，承載才調(diào)也較高，但裝拆時(shí)，需求沿軸向移動(dòng)兩半聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器的主要參數(shù),彈性套柱銷聯(lián)軸器特點(diǎn),球叉式萬(wàn)向聯(lián)軸器,離心水泵聯(lián)軸器,螺桿空壓機(jī)聯(lián)軸器,聯(lián)軸器軸向和徑向,數(shù)控車床聯(lián)軸器用哪種,徑向鍵凸緣聯(lián)軸器,齒輪聯(lián)軸器應(yīng)用場(chǎng)合,聯(lián)軸器工況系數(shù)。

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